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汽車修補涂裝的要求一般是劃100格，線的間隔2mm。附著力分為6個等級，0級較好，5級較差，評級標準如下。

0級：切割邊緣完全平滑，無一格脫落。

1級：在切口或交叉處涂層有少許薄片分離，但劃格區受影響區域不大于5％。

2級：切口邊緣或交叉涂層脫落大于5％，但受影響區域不大于15％。

3級：涂層沿切割邊緣部分或全部以大碎片脫落，或在網格不同部位上，部分或全部剝落，比例大于15％，但受影響區域不大于35％。

4級：涂層沿切割邊緣以大碎片剝落，或一些網格部分或全部出現脫落，比例大于35％，但受影響區域不大于65％。

5級：大于第4級的嚴重剝落。

（6）柔韌性

涂膜的柔韌性一般采用彎曲實驗，其原理是將涂有涂膜的底材背面放置不同直徑的鋼管，然后對涂膜沿鋼管方向施力，使其彎曲至一定的標準程度。當涂膜破裂時，所使用鋼管的直徑則是衡量涂膜柔韌性的標準。直徑越小表示涂膜柔韌性越大，反之則越小。當對涂裝系統即包裝底漆的系統進行測試時，可能每一層涂膜會出現不同的結果。

（7）耐沖擊性

衡量耐沖擊性的指標是涂膜在瞬間外力作用下的柔韌性。其測量原理一般是用一定質量及直徑的鋼球，從不同的高度直落至涂膜表面，當涂膜出現破裂時，鋼球所下落的高度結合鋼球的質量表示涂膜的耐沖擊性，因此耐沖擊性的單位為kg·cm，同時指明鋼球的質量和直徑。值得注意的是，不同的測試標準，鋼球的質量及直徑是不同的，因此在討論實驗結果時，一定要注意測試標準及測試條件。

（8）耐化學品性

涂膜的耐化學品性包括耐酸、耐堿、耐溶劑以及耐特定條件下的化學品。對于耐酸堿性測試，常在測試標準中規定酸堿的濃度。測試的方法包括浸泡、液滴和擦拭，采用不同的測試方法，試驗結果也不同。一般浸泡和液滴的實驗結果用耐化學品的時間來表示，擦拭的實驗結果則是用耐擦拭的次數來表示的。因此在討論涂膜的耐化學品性時，一定要注意測試標準、抗濕熱實驗、暴曬實驗、紫外光照射實驗及氣候模擬實驗等涂膜耐久性測試項目。

①霧實驗（耐蝕性實驗）

耐鹽霧試驗按GB1765制板，按GB/T1771測試，按GB1740評級。鹽霧實驗是評價底漆及涂裝系統耐腐蝕的重要指示。鹽霧實驗是在鹽霧中進行的，測試工具是一個密封的鹽霧箱，內置噴霧器中會不斷噴出一定濃度的鹽水（即氯化鈉溶液），鹽霧箱內的濕度可以調節。