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（1）一體檢查各部位的底漆層，是否已經平滑。如有不平之外，需再用320號砂紙用手工打磨。同時用鏟刀清除殘留膩子和其他污物，并打磨光滑，完全清洗干凈。然后用壓縮空氣吹除一切灰塵，晾干。潮濕或不干凈的表面，遮蓋膠帶是粘貼不上去的。

（2）對不需要噴涂的部位，應用遮蓋紙和膠帶遮蓋封閉。遮蓋是面漆噴涂前準備工作中很重要的一步，它的作用是防止漆霧噴到不該噴到的地方。

常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和膠帶。遮蓋紙的寬度從7~91cm不等，其耐濕強度好，可在烘房中安全使用，并可防止溶劑滲透（切勿用舊報紙，舊報紙不但不能遮蓋，還會使面漆染上顏色。因此舊報紙含有印刷油墨于油漆溶劑中，以致會滲入下面的面漆）。遮蓋紙和膠帶可按需要鋪貼在不需要噴涂的部位，貼膠帶時要用力壓，讓它在汽車表面上粘牢，否則油漆會流進膠帶。特別是使用雙色漆時，如果顏色分界線不在裝飾嵌條下，那么必須把膠帶的邊緣壓緊、貼牢。

不好貼膠帶的部位如車輪，可用遮蓋罩罩上（遮蓋罩有塑料輪胎罩、車身罩、底盤罩、前后車燈罩等）紙邊上的膠帶要與嵌條上的膠帶相重疊，上面的那張要與下面那張重疊，如果大需要，把紙上有褶的地方折起來并貼上膠帶，以防灰塵和飛漆滲入。

噴涂水平表面（如發動機罩、行李箱）時，要用兩層遮蓋紙，以防滲色或溶劑使用面漆倒光。防止滲色的另一個方法是反貼，即把膠帶貼在遮蓋紙的反面，并吹入少許空氣，使遮蓋紙稍稍離開汽車表面。

（3）必須根據車主的要求調配好相應色漆料。如果是斑點修補，首先要根據汽車生產廠家的漆碼獲得原色，以減少修補漆配方與原汽車生產廠家所用的面漆配方的差異。幾乎所有品牌的汽車漆碼都可以在各種汽車牌號漆碼位置圖上找到。較好把色卡與汽車本身的顏色對比一下。如果車主需要將整車重噴，則首先確定原漆的類型。在調配色漆時必須充分攪拌，使所有沉淀的顏料攪拌起來混入漆液中。不同顏料的密度差異很大，有些顏料密度高達漆液的7~8倍，因此它總是沉淀，無法始終保持懸浮狀態；有些則輕而不易沉淀。所以必須充分攪拌均勻，以免造成色差。

一般來說，出廠的面漆粘度通常很高，目的在于減慢沉淀的速度，因此在使用時除了先充分攪拌均勻后，要稀釋到適合噴槍霧化的粘度（噴漆粘度的測定可用涂—4粘度計測定）。稀釋后的漆料通常用銅絲或不銹鋼絲網孔徑0.125~0.08mm網篩過濾，裝飾性要求高的涂料品種，應用孔徑0.08mm以上的網篩過港督，也可采取先粗后細的二次過濾方法，以提高過濾速度。

（4）根據施工資料中的要求，調整好噴涂壓力，一般取0.4~0.5MPa，也可在噴涂過程中視噴漆膜的情況進行調整。